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    Le Funky Monkey est un arrêt de câble simple et suspendu pour les étriers de freins center pull ou  cantilever. Cette pièce simple est portée au pinacle par paul components, avec un design et usinage parfait.

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    Le Funky Monkey est un arrêt de cable simple et suspendu pour les étriers de freins center pull ou  cantilever. Cette pièce simple est portée au pinacle par paul components, avec un design et usinage parfait.il est à noter que 3 tailles existent pour le câble hanger avant (voir description).

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    109,00 € 119,00 € En stock
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    Le Neo-Retro est un frein cantilever à profil large dont la conception est basée sur la géométrie du fameux frein Mafac Tandem. Où le Neo-Retro diffère de son héritage classique est dans ses matériaux modernes et de sa précision .Les bras du Neo-Retro sont usinés en aluminium léger 6061. Leur section transversale en forme de T empêche le frein de trop...

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    Le Neo-Retro est un frein cantilever à profil large dont la conception est basée sur la géométrie du fameux frein Mafac Tandem. Où le Neo-Retro diffère de son héritage classique est dans ses matériaux modernes et ajustabilité.Les bras du Neo-Retro sont usinés en aluminium léger 6061. Leur section transversale en forme de T empêche le frein de trop fléchir...

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    Le Neo-Retro est un frein cantilever à profil large dont la conception est basée sur la géométrie du fameux frein Mafac Tandem. Où le Neo-Retro diffère de son héritage classique est dans ses matériaux modernes et ajustabilité.Les bras du Neo-Retro sont usinés en aluminium léger 6061. Leur section transversale en forme de T empêche le frein de trop fléchir...

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    Le Touring Canti est un puissant frein cantilever avec un design similaire à celui du Neo-Retro, mais avec les bras inclinés vers le haut. Cela donne au frein un profil beaucoup plus étroit sans réduire de manière significative la puissance de freinage.

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    Le Touring Canti est un puissant frein cantilever avec un design similaire à celui du Neo-Retro, mais avec les bras inclinés vers le haut. Cela donne au frein un profil beaucoup plus étroit sans réduire de manière significative la puissance de freinage.

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    Le Touring Canti est un puissant frein cantilever avec un design similaire à celui du Neo-Retro, mais avec les bras inclinés vers le haut. Cela donne au frein un profil beaucoup plus étroit sans réduire de manière significative la puissance de freinage.

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    Le frein Racer est un frein à étrier central avec bras à longue portée et beaucoup d'espace. Basé sur le centerpull Mafac classique, le frein Racer a été mis à jour avec des matériaux modernes et de fabrication. Les bras à longue portée sont usinés CNC avec un profil en T qui les rend très rigides.

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    Le frein Racer est un frein à étrier central avec bras à longue portée et beaucoup d'espace. Basé sur le centerpull Mafac classique, le frein Racer a été mis à jour avec des matériaux modernes et de fabrication. Les bras à longue portée sont usinés CNC avec un profil en T qui les rend très rigides.

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    Notre porte-câbles à chevrons classique pour les freins cantilever et center pull(canti touring et néo rétro) . Vendus par paire.

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